Op luchthaven Suvarnabhumi is de service charge al enkele jaren geleden afgeschaft, maar op Don Mueang moet er weer betaald worden, wanneer AirAsia vanaf 1 oktober van Suvarnabhumi naar Don Mueang verhuist.
Passagiers op binnenlandse vluchten moeten 100 baht betalen, passagiers op buitenlandse vluchten 700 baht. Met de opbrengst hoopt Airports of Thailand (AoT), de beheerder van beide luchthavens, de kosten van herstel van de overstromingsschade van vorig jaar binnen 3 jaar terug te verdienen.
De verhuizing van AirAsia heeft tot doel de congestie op Suvarnabhumi te verlichten. Aanvankelijk wilde de maatschappij niet verhuizen omdat het de derde verhuizing zou zijn, maar ze gaf haar verzet op nadat AoT een aantrekkelijke korting had aangeboden op de landing/parking tarieven, huur van ruimte en servicekosten . Dezelfde voordeeltjes zijn aan 13 andere budgetmaatschappijen aangeboden, die nog vanaf Suvarnabhumi vliegen. De korting geldt niet voor Orient Thai Airlines, Nok Air (die al verhuisd is) en N-Jet.
Voorlopig blijft alleen terminal 1 in gebruik die een capaciteit van 16 miljoen passagiers per jaar heeft. Terminal 2, goed voor 9 miljoen passagiers per jaar, gaat pas open wanneer terminal 1 de passagiersstroom niet meer kan verwerken. Indien de overige 13 maatschappijen besluiten te verhuizen, zullen 14 miljoen passagiers per jaar de gates passeren. Drie of vier maatschappijen overwegen al te verhuizen, zegt de AoT-president. Tussen Suvarnabhumi en Don Mueang gaan shuttle bussen rijden.
Bron: Thailandblog
Passagiers op binnenlandse vluchten moeten 100 baht betalen, passagiers op buitenlandse vluchten 700 baht. Met de opbrengst hoopt Airports of Thailand (AoT), de beheerder van beide luchthavens, de kosten van herstel van de overstromingsschade van vorig jaar binnen 3 jaar terug te verdienen.
De verhuizing van AirAsia heeft tot doel de congestie op Suvarnabhumi te verlichten. Aanvankelijk wilde de maatschappij niet verhuizen omdat het de derde verhuizing zou zijn, maar ze gaf haar verzet op nadat AoT een aantrekkelijke korting had aangeboden op de landing/parking tarieven, huur van ruimte en servicekosten . Dezelfde voordeeltjes zijn aan 13 andere budgetmaatschappijen aangeboden, die nog vanaf Suvarnabhumi vliegen. De korting geldt niet voor Orient Thai Airlines, Nok Air (die al verhuisd is) en N-Jet.
Voorlopig blijft alleen terminal 1 in gebruik die een capaciteit van 16 miljoen passagiers per jaar heeft. Terminal 2, goed voor 9 miljoen passagiers per jaar, gaat pas open wanneer terminal 1 de passagiersstroom niet meer kan verwerken. Indien de overige 13 maatschappijen besluiten te verhuizen, zullen 14 miljoen passagiers per jaar de gates passeren. Drie of vier maatschappijen overwegen al te verhuizen, zegt de AoT-president. Tussen Suvarnabhumi en Don Mueang gaan shuttle bussen rijden.
Bron: Thailandblog